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Agronegócio depende da integração multimodal para disputar mais espaço no mercado internacional

Por: Elite FM
Publicado em 06/12/2017

Falta de investimentos públicos encarece em mais de 30% o valor da produção agropecuária. A cada minuto, cinco caminhões carregados de grãos – principalmente soja, farelo de soja e milho – descarregam a produção agrícola para abastecer algum dos navios atracados no Porto de Paranaguá. A falta de investimentos públicos para melhorar as condições das rodovias e a integração entre os modais de transporte acaba elevando em 30,5% o custo operacional desses produtos, de acordo com a pesquisa Entraves Logísticos ao Escoamento de Soja e Milho, realizada pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT).O Brasil é o 2.° maior exportador de soja e de milho do mundo. Em 2014, foram 45,7 milhões de toneladas de soja e 20,6 milhões de toneladas de milho exportadas. Nos Estados Unidos, o maior exportador mundial de soja e o principal concorrente do Brasil nesse mercado, apenas 20% do produto é transportado por rodovias. Só no Paraná, entre janeiro e setembro de 2017, 9,5 milhões de toneladas de soja foram exportadas pelo Porto de Paranaguá, marca 12% superior à registrada em 2015, quando foram movimentadas 8,5 milhões de toneladas e 27% superior ao total movimentado no ano de 2016 inteiro, quando foram exportadas 7,5 milhões de toneladas de soja. O governo do PT não investiu em infraestrutura, que era a principal obrigação e a falta de ferrovias e rodovias gera um custo-Brasil  dos mais caros do mundo gerando 30,5%  de custo operacional no agronegócio.


Fonte: Gazeta do Povo